随着智能驾驶技术快速发展,高算力芯片、激光雷达、车联网模块等智能化配置已成为新能源汽车的核心卖点。然而,在行业聚焦高压动力电池续航与快充技术的同时,作为整车电子系统“生命线”的低压辅助电池的重要性却长期被低估。在高阶智驾普及的当下,这块“小电瓶”正成为影响行车安全与智能体验的关键环节。  

低压辅助电池:智能驾驶的“神经中枢供电站”

不同于传统燃油车,新能源汽车的低压系统肩负着更核心的使命:一是为自动驾驶控制器、传感器提供毫秒级响应电力,一旦断电将导致主动刹车、车道保持等主动安全功能瞬间失效。二是高压系统的“启动钥匙”,车辆休眠状态下,低压辅助电池需随时唤醒高压电池管理系统(BMS),其可靠性直接决定车辆能否正常启动。作为数据安全的“最后屏障”,低压辅助电池支持智能座舱的OTA升级与数据存储,异常掉电可能导致系统崩溃或数据丢失。

骆驼iEV低压辅助电池:智驾车辆的“需求驱动”

相较于传统铅酸电池,骆驼iEV低压辅助电池的循环寿命和低温性能充分满足智能汽车的高供电需求。该系列采用了高性能型正极铅膏配方和固化工艺、高充电接受性能的负极配方、低电阻隔膜技术、高导集流体板栅技术和自主研发的高活性复合电解液添加剂的五大创新技术。

新技术的加持,有效解决新能源汽车使用过程中暗电流大,电池容易出现亏电硫化,深循环寿命差的问题。而宽温域工作能力,保证电池在极寒和酷暑环境下的电力稳定输出。

低压辅助电池标准与智驾等级同步进化  

在新能源汽车的智能化竞赛中,低压辅助电池如同“人体的小脑”,虽不直接提供动力,却协调着所有智能功能的正常运转。目前,iEV新能源低压辅助电池有EFB+和AGM两大类、10多种不同型号。其中,iEV EFB+新能源辅助电池的充电接受性能较常规电池有大幅提升,低压充电效率高,电池不易亏电。近年来,骆驼EFB+新能源辅助电池已成功配套众多知名新能源汽车主机厂。

AGM新能源辅助电池则在正极铅膏配方、负极配方、超低电阻隔膜、板栅、电解液五个方面逐一突破,特别是骆驼独创的高性能正级铅膏配方和固化工艺,从技术和材料方向提升电池导电性能,从而提高蓄电池放电后回充性和循环寿命。AGM新能源辅助电池上市后,成为高端新能源车型的适配优选。

专家建议,针对高阶智驾车型,应配备长寿命、高性能的蓄电池产品,同时用户应对低压电池定期检测,避免突发故障导致智能功能集体“瘫痪”。骆驼蓄电池拥有覆盖全国的11万多家服务终端网点,庞大的售后服务网络,将为车主带来便捷、高效、且内容更加丰富的蓄电池售后服务。

(责任编辑：商讯)

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